Tiger 900 Rally Aragon Edition Oportunidad Nuevo Precio Contado!FINANICIAMOS.TOMAMOS TU USADO.MÁS QUE CAPACIDADES CROSSOVERLas Tiger 900 Rally y Rally Pro representan una transformación total en cuanto a prestaciones y capacidades para afrontar las más exigentes aventuras off-road y disfrutar de la carretera con estilo y confort.Tipo Tricilíndrico en línea. Refrigeración líquida. 12 válvulas. Doble árbol de levas en cabeza (DOHC)Cilindrada 888 ccDiámetro 78 mmCarrera 61.9 mmRelación de compresión 11,27:1Potencia máxima CE 95.2 CV / 70 kW a 8.750 rpmPar máximo CE 87 Nm a 7.250 rpmAlimentación Inyección electrónica secuencial multi-puntoEscape Sistema de escape 3:1 de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable de salida lateralTransmisión final CadenaEmbrague Multidisco bañado en aceiteCaja de cambios 6 velocidadesChasis Estructura multitubular de acero. Subchasis atornilladoBasculante Doble brazo en aleación de aluminio fundidoLlanta delantera Tubeless de radios, 21 x 2,15 pulgadasLlanta trasera Tubeless de radios, 17 x 4,25 pulgadasNeumático delantero 90/90-21Neumático trasero 150/70R17Suspensión delantera Horquilla invertida Showa de 45 mm, con ajuste manual en compresión, extensión y precarga. Recorrido de 240 mmSuspensión trasera Mono-amortiguador Showa con ajuste manual de precarga y extensión. 230 mm de recorrido de ruedaFreno Delantero Doble disco flotante de 320 mm, pinzas Brembo monobloque Brembo Stylema de 4 pistones. Bomba de freno radial. ABS multi-modo. ABS optimizado para curvasFreno Trasero Disco de 255 mm. Pinza deslizante Brembo mono-pistón. ABS multi-modo. ABS optimizado para curvasPanel de Instrumentos y Funciones Panel de instrumentos TFT multifunción de 7" con velocímetro digital, ordenador de a bordo, tacómetro digital, indicador de marcha engranada, indicador de combustible, indicador de mantenimiento, temperatura ambiente, reloj y modos de conducción.Consumo de combustible 5,2 l/100 km (55,4 MPG)Niveles de CO2 Estándar EURO 5: 119 g/km **Las emisiones de CO2 y el consumo de combustible se miden según la norma 168/2013/EC. Los valores de consumo de combustible se obtienen en condiciones de prueba específicas y tienen fines meramente comparativos. Es posible que no reflejen los resultados de una situación de conducción real.